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长江宜昌区段海事、航道部门积极配合 ，利用“数字航道”系统、船舶AIS系统等技术手段 ，及时发现航标异常、迅速恢复失常航标 ，精确查找辖区碰撞航标肇事船舶 ，处置率达100% ，有力的保障了航道设施宁静和行轮通航宁静 。
3月28日19时36分 ，数字航道监控平台报警显示90号过河浮标漂移 ，航道部门快速赶往现场恢复航标 ，并发现该航标漂移原因是被行轮碰撞 ，于是立即通报海事部门 。海事部门通过技术手段迅速找到了肇事船舶 ，考虑到船舶营运效益 ，通知船舶下个航次到宜昌后接受处置 。6月10日 ，该船舶到达宜昌后 ，主动到海事部门接受了处置 ，并凭据《长江宜昌航道局航道及航道设施损毁赔偿尺度（试行）》的相关规定对航标损失进行了赔偿 。截至6月 ，该局实施破坏航道及航道设施赔偿10起 ，索赔率100% ，有效地� ；ち撕降廊ㄒ� 。
据悉 ，开展水上综合执法以来 ，宜昌航道、海事两单元通力协作 ，通过电话、传真、走访、信息平台等形式相互通报 ，加强航道� ；な虑榈南嗤� ，强化航道现场管理协作 ，配合维护了长江干线宜昌区段航道宁静流通 。
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